過去，測試架空電纜的過程通常是有問題的，例如精度差和效率低。了有效地克服這一現(xiàn)象，自動測試系統(tǒng)誕生了。系統(tǒng)的當前操作過程中，工業(yè)控制系統(tǒng)繼承了完整的科學功能，而在硬件設計中，通過先進的電路模塊化過程對飛機電纜進行相應的測試。
　　時，系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫查詢功能，可以顯示和存儲好的結果。文介紹了系統(tǒng)如何執(zhí)行硬件和軟件設計以及如何維護系統(tǒng)的整體結構穩(wěn)定性?？諜C;電纜;自動測試系統(tǒng);設計中圖分類號：TP306文獻標識碼：A產(chǎn)品貨號：1006-8937（2016）02-0006-02航空電纜在飛機結構中起一定作用，因此控制系統(tǒng)飛機，航空電子系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)密切協(xié)調。

　　時，它可以充分提供相應的電源，幫助飛機獲得良好的信號控制，促進信息傳輸?shù)捻樌l(fā)展。航空電纜的制造過程中，質量與整個飛機的質量密切相關，加強電纜檢查工作尤為重要。此基礎上，我們只能通過注重加強自動測試系統(tǒng)的建設，充分滿足國家在航空建設方面的迫切需求。整體結構的角度看嵌入式電纜自動測試系統(tǒng)的整體結構，自動測試系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)：一，測量與控制系統(tǒng)。于自動測試系統(tǒng)，測量和控制系統(tǒng)處于中心位置，測量和控制系統(tǒng)更加復雜，覆蓋了數(shù)據(jù)庫，測試儀器和顯示器的許多部分。功能的角度來看，測量和控制系統(tǒng)可以接受，執(zhí)行并最終完成相應的指令。二，分布式測試盒。系統(tǒng)的主要組成部分是繼電器開關板，主要用于接受基于完成功能的命令。據(jù)相應的系統(tǒng)指令，連接測量點并考慮電纜端點的測量工作，這使得可以獲得同時有利于多個點的快速測量。
　　適配器電纜[1]。整個系統(tǒng)的角度來看，適配器電纜占據(jù)相對較大的比例并起著非常重要的作用。果適配器電纜處于良好的工作狀態(tài)，將極大地方便測試系統(tǒng)的成功。四，測試互連總線。
　　線可以通過連接實現(xiàn)相應的指令傳輸效果，對于獲得良好的信號測試很有用。電纜插座盒。用于分布式測試元件與其電纜之間的有效連接，可以幫助傳輸電纜收縮進行測試。旦測試完成，就可以很好地保護適配器電纜。統(tǒng)的總體結構如圖1所示。動機器電纜測試系統(tǒng)的材料設計系統(tǒng)硬件，設備起著重要作用。有保持良好的硬件性能，檢測結果才能更加準確，可靠性大大提高。本的硬件組成更加復雜，測量儀器，繼電器和邏輯單元都發(fā)揮其作用。該系統(tǒng)中，中繼矩陣主要用于配置科學有效的測試跟蹤效果。電器，驅動器顯示器和連接器完全連接，可以很好地控制飛機。測試控制儀器的操作期間，它受整個系統(tǒng)的控制和影響，其起到協(xié)調系統(tǒng)控制的作用。所有硬件系統(tǒng)中，測量儀器起著非常重要的作用：它們有效地測量不同邏輯單元的故障問題，保護硬件系統(tǒng)并產(chǎn)生飛機系統(tǒng)的良好硬件效果。
　　此，我們應該從設計系統(tǒng)的硬件開始。CPLD驅動器矩陣MC1314本身是邏輯單元，并且中繼矩陣難以獲得良好的行為。制電路結構導向，通常通過相應的MC 1413模型網(wǎng)絡進行輸入邏輯電平調整，邏輯電平轉換為12 V的高電平，然后執(zhí)行矩陣控制操作。MC 1413主要用于控制矩陣。
　　其結構中，它包含一定的達林頓管，以及輸出端的許多二極管。下部，主要進行低點夾緊工作，形成負突出現(xiàn)象，保證出口管的良好保護。電器網(wǎng)絡和母線在整個自動測試系統(tǒng)的運行階段，員工不僅可以執(zhí)行單向數(shù)據(jù)采集，還必須注意多通道數(shù)據(jù)采集工作。
　　據(jù)測試過程，還需要加強不同的數(shù)據(jù)信號集合。傳統(tǒng)的實現(xiàn)過程中，過去通常是通過添加模擬開關來實現(xiàn)的[2]。而，這種方法使測試系統(tǒng)復雜化，并且軟件的操作也具有一些重復性。此，利用中繼板和其他測量執(zhí)行多通道信號收集是有利的，同時保持良好的靈活性和可擴展性。動電纜測試系統(tǒng)的軟件設計系統(tǒng)從主要的角度來看，軟件是智能的核心，承擔任何系統(tǒng)控制的責任，有助于執(zhí)行數(shù)據(jù)庫查詢工作并極大地促進了分析和數(shù)據(jù)處理的工作。果系統(tǒng)中存在錯誤消息，則將智能檢測到信息[3]。PC軟件特別重要，通常由VC程序編寫，可以完全促進操作界面功能的順利實現(xiàn)。系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)軟件設計過程中，模塊化設計的概念已被廣泛使用（見圖3）。通常由適配器電纜，連接管理，模塊維護和測試接口組成。
　　模塊的維護和操作過程中，主要涉及對電纜信息的管理，包括信息搜索，信息添加等，還可以修改模塊和刪除。接管理接口可以充分發(fā)揮連接的作用，礦用電纜也可以定義電纜的核心[4]。連接管理過程中，它主要包括兩個方面：測量點的定義和測量點的連接。試界面可以執(zhí)行設置和其他任務，同時執(zhí)行交叉測試，傳導測試和其他項目[5]，以及維護測試期間產(chǎn)生的問題。配器電纜主要方便用戶使用，它可以確定電纜的位置，并保持連接位置信息的完整性，這對于搜索作業(yè)的平穩(wěn)運行非常有用。以看出，四個接口互相連接并相互協(xié)作，以促進連接接口功能的實現(xiàn)。系統(tǒng)的軟件功能的角度來看，它充分突出了模塊化設計的獨特優(yōu)勢，使得概念流行，應該是非常廣泛的。

　　通信部分的操作過程中，通信部分可以充分發(fā)揮雙向數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔茫瑢崿F(xiàn)主機與測量儀器之間的信息交換。做到這一點，我們必須從通信設計入手，以突出數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮锰帯４碎_發(fā)階段，它不僅涵蓋操作說明的內容，還包括相應的測量值。時，他還負責檢測信息的傳輸。有通過通信，用戶才能更方便快捷，幫助乘客更好地溝通。時，由于通信部分的良好設計，礦用電纜清晰地顯示了圖形界面的控制，使乘客一眼就能看到圖形界面。上所述，在通信部分的設計過程中，主要包括并行端口，串口和CAN通信等幾個關鍵部分。

　　
　　束語本文解釋了系統(tǒng)如何執(zhí)行軟件和硬件設計，希望完全集成先進的設計概念，克服精度差和效率低的問題，并實現(xiàn)檢測率和可靠性的質的飛躍。軟件和硬件設計過程中，模塊化設計方法用于保持功能模塊的獨立性，并且根據(jù)適配器電纜的發(fā)展實現(xiàn)用戶對接測試。
　　究表明，測試系統(tǒng)的科學使用有機地提高了測試的效率，測試的準確性也得到了極大的保證，并且測試成本得到了控制。
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