中國約有三分之一的發(fā)動機事故是由發(fā)動機隔熱系統(tǒng)異常引起的，因此隔熱是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的靈魂。有使用良好的絕緣系統(tǒng)，才能保證電動機的正常運行。緣系統(tǒng)的損壞具有維修困難和設(shè)備損壞的特點，這可能對發(fā)動機系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。
　　文以異步電動機YKK630-4W的維修為例。維修過程中，通過交流耐壓測試和高壓直流泄漏測試來證明預(yù)防性絕緣測試對電動機的維修和運行有重大影響。電氣設(shè)備的日常運行中，電動機絕緣系統(tǒng)中可能存在問題，這很可能是由發(fā)動機的工作條件引起的，也可能是由制造過程引起的。
　　動機隔熱系統(tǒng)有一些缺陷。生發(fā)動機絕緣事故時，電纜必須在維修中使用電動機絕緣預(yù)防測試。此，本文簡要討論了預(yù)防性電動機保護絕緣測試的應(yīng)用。動機中的異步電動機YKK630-4W具有技術(shù)成熟，用途廣泛的特點。
　　電動機的工作原理是輸入三相交流電，以在定子繞組中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，切割轉(zhuǎn)子鼠籠帶，產(chǎn)生電力并驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而帶動工作量。動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是其三個主要部分的正常運轉(zhuǎn)：定子鐵芯，繞組和定子軸承。

　　這三個部分中，三相定子鐵芯和三相定子繞組之間的相互隔離是三相電動機正常運行和運行的關(guān)鍵。了提高發(fā)動機壽命并確保出廠后發(fā)動機的正常運行，在發(fā)動機離開工廠之前，需要進行一系列嚴格的絕緣預(yù)防測試。測試過程中，可以充分掌握電機的絕緣，并在預(yù)防性測試中及時發(fā)現(xiàn)電機內(nèi)部的故障。果可以修復(fù)缺陷，則必須及時排除故障。果不能消除故障，為避免發(fā)動機運行期間發(fā)生絕緣故障事故，導(dǎo)致不可彌補的損失，則必須在必要時更換絕緣系統(tǒng)。
　　換絕緣系統(tǒng)可以通過更新電動機繞組和重新插入電線來恢復(fù)電動機絕緣，通過各種絕緣測試，可以確保電動機能夠達到正常運行水平。緣電阻測試，泄漏電流測試，直流耐壓測試，交流耐壓測試是電機絕緣的主要測試元素。機絕緣主要分為繞組相絕緣，接地絕緣和塔間絕緣。
　　查電氣設(shè)備絕緣狀態(tài)的最簡單，最簡單的方法是絕緣電阻測試，該測試可以在進一步測試之前完成，并且是無損測試。緣電阻測試包括在繞組和繞組之間將直流電壓施加到大地，并測量絕緣子的表面和電阻電流，以檢測絕緣結(jié)構(gòu)和材料中的缺陷。溫，包括防污和吸濕的情況。緣電阻測試工具通常是兆歐絕緣電阻表。歐表有兩種類型：1000 V和2500 V.在工程中讀取絕緣電阻值有特殊規(guī)定，電介質(zhì)吸收電流會隨著時間的推移逐漸增加電阻值。常，在施加電壓60秒后，以120 rpm的速度讀取穩(wěn)定兆歐表的值。

　　緣電阻的值通常大于6MΩ。要由絕緣表面產(chǎn)生的電流和絕緣子中的離子電流組成的DC泄漏電流也稱為導(dǎo)電電流。外，在向繞組施加電壓的初始階段，電容器的吸收電流和放電電流也屬于泄漏電流。收電流是吸收介質(zhì)在交變電場重復(fù)極化下產(chǎn)生的電流。容器的充電和放電電流是絕緣子的幾何形狀，形狀和特性。交流電容器場中產(chǎn)生的電流。壓直流泄漏電流隔離測試的目的是通過有效的測試電流分析來發(fā)現(xiàn)電阻隔離的問題。據(jù)試驗，得出以下結(jié)論：第一，劇烈泄漏電流泄漏的原因是絕緣層有故障缺陷；首先檢查導(dǎo)線的蠟管是否損壞。
　　果沒有破損，則末端通常靠近地面或插槽中有故障；第二是當漏電流隨時間增加時，證明絕緣系統(tǒng)松弛，濕氣進入或分層，高強度缺陷。三個是漏電流不成比例，漏電流劇烈振蕩超過20％，這證明絕緣是臟的或潮濕的，并且此時的漏電流在電壓值以下迅速增加，這證明對絕緣的破壞是極其嚴重的，并且有必要防止擊穿的危險。別電氣設(shè)備絕緣的最直接方法是交流耐壓的絕緣電阻測試。壓的絕緣電阻測試也稱為絕緣電阻或介電強度測試。方法在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時可以發(fā)揮最佳的仿真效果，同時在判斷發(fā)動機是否可以正常運轉(zhuǎn)方面起著關(guān)鍵作用。流耐壓測試也是防止絕緣故障并確保電動機絕緣水平的重要方法。直流電壓測試相比，交流耐壓測試可以更準確地模擬電動機的運行，并測試絕緣材料承受高壓電場的能力。據(jù)擊穿原理，絕緣材料內(nèi)部的交變高壓電場將發(fā)生物理變化，并且將發(fā)現(xiàn)絕緣材料的老化特性和局部自由缺陷。管交流耐壓測試可以有效地檢測插槽和發(fā)電機插槽中的絕緣故障，但這也是一種破壞性測試。次交流電阻電壓測試都會損壞電機絕緣，并一一堆積。管在交流耐壓測試中必須暴露出絕緣內(nèi)部的各種弱點和危險，但是在交流耐壓測試中，有必要將測試電壓降低至70％-上次的80％。機電絕緣測試中，交流耐壓測試的原理是，交流耐壓測試只能在直流耐壓測試，絕緣電阻測試和直流泄漏測試合格。流耐壓測試要求電動機在1分鐘內(nèi)承受9000 V電壓，且無故障或旁路。續(xù)和交流電壓分布在絕緣的不同層中。
　　AC電壓根據(jù)絕緣電阻分布，該絕緣電阻與電容成反比，反映了通過電容器可能發(fā)生或可能發(fā)生的電壓條件。流電壓隨電導(dǎo)分布，反映了絕緣不同部分中發(fā)生的電壓狀況。流耐壓測試和交流耐壓測試不能相互替代的原因是，絕緣體在交流耐壓下的耐壓小于交流耐壓。
　　緣材料承受直流耐壓測試的拉伸強度。防性電動機絕緣測試是判斷發(fā)動機絕緣的有效方法，并且在發(fā)動機維修測試中也起著重要作用。

　　年來，隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷發(fā)展，用于發(fā)動機隔離的新的預(yù)防性測試方法的產(chǎn)生必將達到發(fā)動機維修測試的目的。了進一步提高預(yù)防性絕緣測試在發(fā)動機維修中的應(yīng)用，將進行深入而連續(xù)的討論。
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